Los estudios más recientes realizados sobre movilidad urbana en Santiago de los Caballeros, (Plan Estratégico de Santiago, (PES), Actualización Diagnóstico y Propuesta de Gestión Movilidad Urbana Zona Metropolitana de Santiago, (IDOM-CAJIAO & ASOCS) (Financiado por el BID y la participación de CDES- Ayuntamiento), describen la ciudad como un territorio urbano desconectado, con una población dispersa, con alta marginalidad e inequidad social, asentada en una huella urbana superior a 10,300 HA y una población que supera el millón de habitantes, a travesada por más de 25 arroyos y cañadas que desembocan en el río Yaque del Norte, que recorre 10 km dentro de su territorio urbano. Para comprender el problema de accesibilidad en la Ciudad de Santiago de los Caballeros, hay que analizar el proceso de conurbación sufrida en su territorio metropolitano, en los cuales los municipios periféricos de Licey al Medio, Puñal, Tamboril y Villa González, antes conectados al centro de la ciudad, mediante carreteras interurbanas de dos carriles, uno por cada sentido. La presión del desarrollo urbano y el crecimiento de su población, han integrado estos municipios con las principales Avenidas de la ciudad con 4 carriles de circulación, para absorber los flujos de tránsito urbanos e interurbanos con origen y destino al centro de Santiago, justificando la formulación de proyectos especiales y realizarles los estudios técnicos y diseño geométrico para la construcción de los mismos.